Почему казахстанские велодорожки опасны для жизни?

Почему казахстанские велодорожки опасны для жизни?

Велосипеды постепенно становятся частью общественного транспорта казахстанских городов, но без подходящей инфраструктуры они так и останутся развлечением энтузиастов. Акиматы городов активно строят велодорожки, но плоды их активности чаще приносят больше вреда, чем пользы и даже опасны для жизни участников движения. Informburo.kz узнал, почему велодорожки опасны и какие бюджеты на них расходуются… Читайте статью  Эмиля Шамсутдинова «Почему казахстанские велодорожки опасны для жизни?» на портале Informburo.kz: https://informburo.kz/stati/pochemu-kazahstanskie-velodorozhki-opasny-dlya-zhizni.html  

Читать

Алматы — велогород

Алматы — велогород

16-17 ноября в Алматы прошла международная конференция «Устойчивый транспорт города Алматы. Передаем опыт. Движемся дальше». Во второй день конференции состоялась сессия, посвященная вело-пешеходному передвижению. Своим опытом  поделились: Флориан Лоренц из австрийской организации «Smarter than car»; Асия Тулесова из Альянса велосипедистов и пешеходов; Татьяна Немцан, руководитель ОФ «Акбота»; Алмагуль Керимрай, президент ОФ «Velocity»; Singularity Lab — создатели мобильного приложения «AlmatyGo!, а также представительница инициативы Velofriends (Raimbek Group) — Татьяна Бендзь. А также состоялась премьера фильма  «Алматы — велогород», созданного  по заказу проекта студией «Тихий Свет». Смотрите фильм «Алматы -велогород»: Финальный отчет…

Читать

В ПДД РК внесены поправки, в том числе и касательно велосипедистов

В ПДД РК внесены поправки, в том числе и касательно велосипедистов

Вело-Алматы вместе со всеми велосипедистами празднует большую победу. Общественная кампания, которая длилась 2,5 года принесла результаты! В 2015 году в ПДД РК были внесены поправки, которые значительно сократили права велосипедистов. Так, например: 1 Был включен запрет перевозки пассажиров на велосипеде (даже маленьких детей на креслах). 2. Отменен минимальный возраст для передвижения по проезжей части дороги на велосипеде (по правилам даже 2-х-летние малыши должны были ехать по проезжей части!). 3. Запрет на передвижение на велосипеде по тротуарам (также, как и выше, по правилам даже 2-х-летние малыши должны были ехать по проезжей…

Читать

“УЛИЦЫ И ТРАНЗИТ: КАК ТРАНСПОРТ СПОСОБСТВУЕТ ФОРМИРОВАНИЮ СООБЩЕСТВ”

“УЛИЦЫ И ТРАНЗИТ: КАК ТРАНСПОРТ СПОСОБСТВУЕТ ФОРМИРОВАНИЮ СООБЩЕСТВ”

Приглашаем к участию в мастер-классе с руководителем проектов Projects for Public Spaces (США) Анной Сиприковой “УЛИЦЫ И ТРАНЗИТ: КАК ТРАНСПОРТ СПОСОБСТВУЕТ ФОРМИРОВАНИЮ СООБЩЕСТВ”. Мероприятие состоится 8 июня в 10:00 утра в университете Нархоз (ул. Жандосова, 55). Организаторы: ОФ «Common Sense», проект Urban Talks, инициативная группа «Вело-Алматы» в партнерстве с университетом Нархоз” при поддержке проекта ПРООН Глобального экологического фонда (ГЭФ) «Устойчивый транспорт города Алматы» Количество участников ограничено, отбор участников проводится на конкурсной основе по предварительной регистрации: https://goo.gl/forms/ZN66alq70dvCPkJ43 Мастер-класс актуален для тех, кто заинтересован в продвижении велосипедной и пешеходной культуры в городе….

Читать

Здесь молятся за беженцев, передвигаются на великах и гордятся своим зеленым городом…

Здесь молятся за беженцев, передвигаются на великах и гордятся своим зеленым городом…

Смотрите замечательную статью нашей активистки Алии Тонкобаевой о велосипедной столице Германии:  https://yvision.kz/post/750740

Читать

Мобильное приложение AUA вновь заработало в Алматы

Мобильное приложение AUA вновь заработало в Алматы

3 января 2017 года опубликована обновленная версия мобильного приложения AUA, позволяющего следить за изменением концентрации взвешенных частиц пыли на пересечении улиц Толе би и Амангельды в городе Алматы. Приложение доступно в App Store и Google Play, кроме того, данные также доступны на сайте almatyurbanair.kz. Не забудьте обновить приложение в своем смартфоне! Оборудование – пылемер BAM-1020, установленный на территории медицинского университета – прошло поверку по рекомендации Казгидромет. Поверку проводил Казахстанский институт метрологии, она проводится один раз в год. Следующая поверка запланирована на март 2017 года. Что изменилось в приложении? Первое: предыдущая…

Читать

Автобус в пробке — настолько же абсурдное явление, как и отсутствие права голоса у женщин. Энрике Пеньялоса.

Автобус в пробке — настолько же абсурдное явление, как и отсутствие права голоса у женщин. Энрике Пеньялоса.

Для мэра Боготы планирование города имеет такое же основополагающее значение, как будущее его жителей. В то время как конференция ООН Хабитат проводится в Эквадоре, колумбийский политик утверждает, что радикальное вмешательство в развитие городов – единственно верный путь. Сегодня 20 лет с начала Хабитат III, глобального саммита ООН по вопросам будущего городов, который собирается раз в 20 лет. Почему первый саммит в Ванкувере в 1976 г., был так важен для вас? Мой отец (его тоже звали Энрике) был ответственен в секретариате ООН за населенные пункты, также он организовал первую конференцию Хабитат….

Читать

Хранение велосипедов…

Хранение велосипедов…

Итак, самое первое и чуть ли не единственное правило здесь: никогда не храните велосипеды в подъездах и подсобках (подъездах, подсобках частного сектора и пр). Это правило написано слезами и расстройствами многих сотен, если не тысяч любителей велосипедов.

Читать